요즘 오랜만에 친구와 저녁에 맥주 한잔 하거나 회식을 마치고 나면 택시 잡기 참 힘들죠. <br /> <br />거리 두기가 해제되면서 수요는 늘었는데 코로나19 상황에서 택시 운행 대수는 줄어 요즘 그야말로 '택시 대란'인데요. <br /> <br />심야에 소위 '따블'을 넘어 '따따블'을 불러도 택시가 잡히지 않는다는 아우성에 서울시는 40년 만에 심야 할증 시간을 밤 10시로 앞당기는 방안을 검토 중이라고 합니다. <br /> <br />현재 자정부터 적용되는 할증 시간을 2시간 앞당겨서 택시 기사들이 더 운행에 나서게 하겠다는 거죠. <br /> <br />코로나 사태 전과 비교해 법인택시 운전자 수는 26.9%가 감소했지만, 거리 두기 해제 전후로 심야 택시 이용 건수는 96.2%나 증가했는데요. <br /> <br />여기에 거리 두기와 함께 시작된 지하철 단축 운행은 아직 정상화되지 않으면서 택시 수요가 감당이 되지 않자, 서울시는 밤 9시부터 다음 날 오전 4시까지 개인택시 3부제를 일시 해제했습니다. <br /> <br />원래 개인택시는 이틀을 일하면 하루 쉬게 돼 있는데 수요가 몰리는 심야 시간엔 운행을 할 수 있도록 규제를 풀어 준 거죠. <br /> <br />하지만 이런 유인책에도 택시 기사들의 참여는 약 10%대로 저조했습니다. <br /> <br />승객들이 자정 전후로만 반짝 몰리고 이 시간이 지나면 거의 없는 게 가장 큰 이유로 꼽히고, 택시기사들 역시 코로나19 때 심야 운행을 줄이면서, 다시 밤에 나서기 부담스러워 하는 것도 원인이었습니다. <br /> <br />상황이 이렇자 서울시는 할증 시간 확대를 꺼내 들었지만, 이렇게 되면 밤 10시부터 현재보다 택시비가 20% 정도 오르기 때문에 시민들은 달가워하지 않는 분위기입니다. <br /> <br />택시 운행을 늘려달라고 했더니 요금을 인상해 버리냐는 댓글이나, 다른 대중교통을 늘릴 생각은 하지 않고 요금을 올려 수요를 막는다는 댓글들이 줄을 이었는데요. <br /> <br />실제 할증 시간 확대가 가능할지도 불투명합니다. 서울시는 앞서 2019년 택시 기본요금 인상 때도 할증 시간을 1시간 늘리려고 했지만, 서울시의회의 반대로 무산됐는데요. <br /> <br />이번엔 의회에서 통과된다 하더라도 물가대책위원회의 심의까지 여러 절차가 있고 이 과정이 6개월 이상 소요되는 데다, 서울시는 6·1 지방선거 이후 행정 절차를 진행한다는 계획이어서 당장 잇따르고 있는 택시 대란의 해결책이 되기는 어려워 보입니다. <br /> <br />뉴스가 있는 저녁, 윤보리 입니다. <br /> <br /> <br /><br /><br />YTN 윤보리 (ybr0729@ytn.co.kr)<br /><br />※ '당신의 제보가 뉴스가 됩니다' <br />[카카오톡] YTN 검색해 채널... (중략)<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0103_202204272013332384<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
